หลัก ตะกั่ว Southwest Airlines และ JetBlue ยิงเขาทั้งคู่ จากนั้น ผู้ประกอบการรายนี้ก็ได้ตัดสินใจเปิดหูเปิดตา

Southwest Airlines และ JetBlue ยิงเขาทั้งคู่ จากนั้น ผู้ประกอบการรายนี้ก็ได้ตัดสินใจเปิดหูเปิดตา

ดวงชะตาของคุณในวันพรุ่งนี้

ฉันเคยลาออกจากงานใหม่หลังจากหนึ่งวัน บ้าไปแล้ว ฉันคิดเสมอว่า อย่างน้อยฉันก็บอกได้ว่าฉันไม่เคยถูกไล่ออก

เพียงแต่ปรากฏว่า การถูกไล่ออกอาจไม่เลวร้ายนัก

ฉันเพิ่งเข้าใจเรื่องนี้หลังจากได้ฟังบทสัมภาษณ์เชิงลึกกับผู้ประกอบการด้านการบินรายหนึ่งซึ่งถูกไล่ออกจากสายการบินยอดนิยมสองแห่งในอเมริกา รวมทั้งสายการบินที่เขาก่อตั้งเองด้วย

ตอนนี้ เขากำลังวางแผนเส้นทางที่จะกลับมา และเรื่องราวเบื้องหลังทั้งหมดนั้นค่อนข้างสร้างแรงบันดาลใจ

'มันจะไม่ทำงาน'

นี่คือเรื่องราวของ David G. Neeleman เกิดในบราซิลและเติบโตในยูทาห์ เขาเป็นผู้ร่วมก่อตั้งสายการบินชื่อมอร์ริส แอร์ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 และเป็นประธานเมื่อสายการบินเซาท์เวสต์ แอร์ไลน์เข้าซื้อกิจการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2536

ตอนนั้นเขาอายุ 34 ปีและได้เงินมาประมาณ 22 ล้านเหรียญ แต่ยิ่งไปกว่านั้น Neeleman รู้สึกตื่นเต้นเพราะเขาได้สร้าง Morris Air ตามแบบจำลองของ Southwest และเขาฝันว่าวันหนึ่งจะประสบความสำเร็จในการเป็น CEO ของบริษัท Herb Kelleher

ลีดองวุค ส่วนสูง

เขาเป็นมอร์มอน เขามองว่าภาคตะวันตกเฉียงใต้เปรียบเสมือนคุณค่าของบริษัทที่ Kelleher พูดติดตลกว่าเขาเป็นเจ้าของหนังสือสามเล่ม ได้แก่ พระคัมภีร์ไบเบิล หนังสือมอร์มอนของเขา และรายงานประจำปีของ Southwest Airlines

แต่หลังจากการขายเพียงห้าเดือน เคลเลเฮอร์ก็ไล่เขาออก

ดังที่นีลแมนบอกไว้ ด้วยบริบท 25 ปี เขาไม่เหมาะกับภาคตะวันตกเฉียงใต้มากนัก เขาได้นำความรู้สึกเริ่มต้นที่ 'หวาดระแวง' มาสู่ Southwest ซึ่งเป็นบริษัทที่มั่นคงซึ่งมีผลกำไรต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปีในจุดนั้น

แต่ก็ยังเจ็บครั้งใหญ่ที่จะถูกไล่ออก ​นีลแมนจำได้เมื่อเร็วๆ นี้ในพอดคาสต์ของ NPR ตอนล่าสุด ฉันสร้างสิ่งนี้ด้วย Guy Raz ได้อย่างไร .

ฮาร์วีย์ เลวินสูงเท่าไหร่

'Herb เชิญฉันไปที่ร้าน Ruth's Chris Steakhouse ในดัลลาส' Neelman กล่าว 'และเขากล่าวว่าสิ่งนี้จะไม่ทำงาน คุณกำลังทำให้ทุกคนเป็นบ้า ... เขาเอื้อมมือข้ามโต๊ะและจับมือฉันไว้ ฉันกำลังร้องไห้. ... 'แม้แต่คนที่สนับสนุนคุณมากที่สุดก็ยังบอกว่าฉันต้องปล่อยคุณไป''

'ตัดสินใจผิดแน่นอน'

Neeleman เสียใจจริงๆ แต่เขาก็มีแรงจูงใจเช่นกัน

ข้อตกลงที่ไม่แข่งขันกันทำให้เขาไม่สามารถทำงานให้กับสายการบินในประเทศอื่นได้ แต่เขาปรึกษากับ WestJet ของแคนาดา และเริ่มวางแผนสายการบินใหม่โดยยึดหลักสิ่งที่ทำให้ Southwest ประสบความสำเร็จ

สายการบินนั้นกลายเป็น JetBlue เป็นเวลาเจ็ดปีตั้งแต่ปี 2543 ถึง 2550 นับเป็นความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่

จากนั้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2550 สภาพอากาศเลวร้ายและความล้มเหลวในการดำเนินงานทำให้เกิดหายนะสำหรับสายการบินในช่วงห้าวัน ซึ่งรวมถึงเที่ยวบินที่ถูกยกเลิก 1,000 เที่ยวบินและผู้โดยสารหลายร้อยคนที่ติดอยู่บนเครื่องบิน

Neelman ไปทัวร์ขอโทษมาราธอนโดยสัญญาว่า JetBlue จะทำได้ดีขึ้น แต่ไม่กี่เดือนต่อมา เขาถูกไล่ออก

'มันไม่ใช่แค่การทำลายล้างเท่านั้น แต่ยังเป็นการตัดสินใจที่ผิดพลาดอย่างยิ่ง' นีดเดิลแมนกล่าว 'สำนักงานของฉันอยู่นอกห้องประชุมคณะกรรมการและสมาชิกคณะกรรมการสองคนเข้ามาและพูดว่านี่คือสิ่งที่เรากำลังจะทำ แล้วทุกคนก็ลุกขึ้นและจากไป'

'ฉันหยิบชิ้นส่วน'

ร่ำรวยอย่างอิสระกับครอบครัวใหญ่ (ลูก 10 คน) ฉันคิดว่าหลายคนในตำแหน่งนีลมันคงจะถอยออกมา แต่ส่วนที่เป็นแรงบันดาลใจของเรื่องมาต่อจากนี้

เขามุ่งหน้าไปยังบราซิล ซึ่งเขาเคยรับใช้เป็นมิชชันนารีเมื่ออายุ 19 ปี และเปิดตัวสายการบินอื่น: สายการบินราคาประหยัดชื่อ Azul Brazilian Airlines (Azul เป็นคำภาษาโปรตุเกสสำหรับ 'สีน้ำเงิน') ซึ่งเติบโตเป็นประเทศ สายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสาม

'ฉันเก็บชิ้นส่วน ไปบราซิล และเอา 10 คนจาก JetBlue ไปด้วย' Neeleman บอก นักธุรกิจภายใน เมื่อต้นปีนี้ 'บางครั้งประตูบานหนึ่งปิดลง อีกบานหนึ่งก็เปิดออก และคุณสามารถทำอะไรดีๆ กับมันได้'

แม้ว่า Azul จะได้รับเครดิตในการเพิ่มจำนวนผู้โดยสารทางอากาศภายในประเทศของบราซิล Neeleman ก็ยังคงจับตาดูตลาดสหรัฐฯ เมื่อเขาบินไปที่ JFK เขาพูดว่า 'มันคงยากที่จะแม้แต่มองไปที่ JetBlue มันยากที่จะเห็นสายการบินของฉัน'

เมื่อปีที่แล้ว Neeleman ได้ประกาศแผนการที่จะเปิดตัวสายการบินอื่นในสหรัฐฯ ที่เรียกว่า Moxy อย่างน้อยตอนนี้ มีรายงานว่าเขาระดมทุนได้ 100 ล้านดอลลาร์และลงนามในบันทึกความเข้าใจเพื่อซื้อเครื่องบินแอร์บัส A220-300 จำนวน 60 ลำก่อนเริ่มดำเนินการในปี 2564

สิ่งต่อไป

ณ จุดนี้ Neeleman สามในสามในฐานะผู้ก่อตั้งสายการบิน ซึ่งเป็นธุรกิจที่ยากอย่างเหลือเชื่อ ที่ไม่นับ WestJet; รวมเขาเป็นผู้ก่อตั้งที่นั่น และเขาเป็นสี่ต่อสี่

เขายังเป็นศูนย์สำหรับสองอย่างไรก็ตามในแง่ของการถูกไล่ออกสองครั้งจากสายการบินสาธารณะขนาดใหญ่

Neeleman มักได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นโรคสมาธิสั้นในวัยผู้ใหญ่ และฉันคิดว่าเขาเห็นพ้องต้องกันว่าอาจมีบางอย่างเกี่ยวข้องกับโรคนี้ แต่ก็มีข้อเท็จจริงที่ว่าบางครั้ง ผู้นำที่กล้าหาญและเป็นผู้ประกอบการก็ไม่เหมาะกับองค์กรที่มั่นคงและมั่นคง

บางครั้งนั่นหมายถึงการถูกไล่ออกไม่ใช่รอยดำบนประวัติย่อของคุณ

ฮีธ ฮัสซาร์ อายุเท่าไหร่

แต่บางครั้ง มันก็เหมือนขนนกอยู่ในหมวกของคุณ

มันเจ็บปวดและอาจเป็นเรื่องยากทางการเงินสำหรับบางคน มันเป็นสิ่งที่พวกเขาต้องการเพื่อสร้างแรงบันดาลใจให้คุณก้าวไปข้างหน้า และเพื่อสร้างสิ่งที่ดียิ่งขึ้นไปอีก

บทความที่น่าสนใจ