ฉันเคยพูดไปแล้ว ฉันจะพูดอีกครั้ง:
ไม่มีใครใช้ Twitter เก่งเท่า Elon Musk ซีอีโอของเทสลา
เย็นวันศุกร์ ลูกค้าเทสลา Paul Franks ทวีตต่อไปนี้:
แซค ลาวีนเป็นเผ่าพันธุ์อะไร
@elonmusk พวกคุณช่วยตั้งโปรแกรมรถครั้งหนึ่งในสวนสาธารณะให้ขยับเบาะนั่งและยกพวงมาลัยขึ้นได้ไหม? พวงมาลัยสวมอยู่
-- พอล แฟรงค์ (@pjfranks1509) 19 สิงหาคม 2017
' @elonmusk พวกคุณช่วยตั้งโปรแกรมรถครั้งหนึ่งในสวนสาธารณะให้ขยับเบาะนั่งและยกพวงมาลัยขึ้นได้ไหม? พวงมาลัยสวมอยู่'
เพียง 24 นาทีต่อมา CEO ที่มีชื่อเสียงก็ตอบกลับว่า ข้อความต่อไปนี้ :
จุดดี. เราจะเพิ่มสิ่งนั้นให้กับรถยนต์ทุกคันในซอฟต์แวร์รุ่นใดรุ่นหนึ่งที่กำลังจะมาถึง
-- อีลอน มัสก์ (@elonmusk) 19 สิงหาคม 2017
'จุดดี. เราจะเพิ่มสิ่งนั้นให้กับรถยนต์ทุกคันในหนึ่งในซอฟต์แวร์ที่กำลังจะออกวางจำหน่าย'
ตอนนี้ นั่นคือ วิธีที่ CEO ที่มีประสิทธิภาพใช้โซเชียลมีเดีย
สิ่งที่ขาดหายไปจากการแลกเปลี่ยนครั้งนี้คือสิ่งที่เราเห็นในหลายบริษัท: การแก้ตัว การโยนความผิดหรือความรับผิดชอบไปยังแผนกอื่น หรือรูปแบบอื่นของการหยุดชะงักที่มักส่งผลให้ความคิดดีๆ ตายไป
alfie deyes วันเกิด
ในทางตรงกันข้าม นี่เป็นตัวอย่างของการฟังอย่างกระตือรือร้นและอคติในการดำเนินการ
แน่นอน การแลกเปลี่ยนนี้แสดงให้เห็นถึงความได้เปรียบในการแข่งขันที่เทสลามีเหนือคู่แข่งเช่น Jameson Dow ของ Elektrek อธิบาย :
สิ่งหนึ่งที่เทสลาสามารถทำได้ ในฐานะบริษัทขนาดเล็ก คือการเปลี่ยนแปลงได้เร็วกว่าบริษัทขนาดใหญ่มาก นอกจากนี้ยังช่วยให้รถยนต์ของเทสลาสามารถอัปเดตแบบ over-the-air ดังนั้นหากขาดคุณสมบัติใด ๆ ก็สามารถเพิ่มได้ในภายหลังในการอัปเดตซอฟต์แวร์ ผู้ผลิตส่วนใหญ่จะเพิ่มสิ่งเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของรุ่นใหม่เพื่อดึงดูดให้เจ้าของอัพเกรดรถของพวกเขา แต่เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการอัพเกรดนั้นน้อยมากสำหรับ Tesla ไม่มีเหตุผลใดที่จะไม่เผยแพร่ซอฟต์แวร์ให้กับเจ้าของทุกคน สิ่งนี้ทำให้ลูกค้ามีความสุขและทำให้พวกเขาประกาศแบรนด์ส่งผลให้ ตัวเลขความพึงพอใจของลูกค้าสูง .
แน่นอนว่าความสวยงามคือการที่ Musk ยังคงสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันครั้งแล้วครั้งเล่า
ทวิตเตอร์มาสเตอร์
มีอะไรมากมายให้เรียนรู้จากการสังเกตพฤติกรรม Twitter ของ Musk
ลาเวลล์ ครอว์ฟอร์ดและภรรยาของเขา
เช่นเดียวกับที่เขาพูดถึงการร้องเรียนของลูกค้าแยกต่างหากเมื่อหลายเดือนก่อน หรือบทเรียนความเป็นผู้นำที่เขาสอนผ่านทวีต 19 คำนี้ให้กับทีม SpaceX หรือเวลาที่เขาแบ่งปัน เรื่องราวมหากาพย์เบื้องหลังการเริ่มต้นของเทสลา --ในห้าทวีตเท่านั้น?
มัสค์ไม่สามารถทำให้ลูกค้าทุกคนพอใจได้ และเขาปฏิเสธที่จะลอง
เมื่อลูกค้ารายหนึ่งบ่นเกี่ยวกับรถเทสลารุ่นเก่าที่ไม่ได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีที่ใหม่กว่า Musk ก็ไม่ลังเล :
เทสลาจะไม่มีวันหยุดสร้างนวัตกรรม ผู้คนกำลังซื้อรถผิดหากพวกเขาคาดหวังสิ่งนี้ จะมีการปรับรอบใหญ่ทุกๆ 12 ถึง 18 เดือน
-- อีลอน มัสก์ (@elonmusk) 22 มกราคม 2017
กุญแจสำคัญและสิ่งที่ทำให้ Musk แตกต่างจาก CEO รายอื่นๆ ก็คือเขารับฟังและตอบสนองจริงๆ
ดูทวีตของ Musk แล้วคุณจะเห็นว่านี่ไม่ใช่ทีมประชาสัมพันธ์ที่รวมตัวกันเพื่อสร้างคำตอบที่เหมาะสม นี่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญด้านโซเชียลมีเดียที่ต้องได้รับอนุมัติทุกอย่างจากผู้สูงวัย
นี่คือประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (ที่ฉลาดมาก) ของหนึ่งในบริษัทที่มีนวัตกรรมมากที่สุดในโลก มองหาคำติชมอย่างกระตือรือร้น และใช้มันเพื่อแก้ปัญหา
ลองคิดดู มันอาจจะไม่ได้ซับซ้อนขนาดนั้นก็ได้
