ขับเคลื่อนอย่างไร้เหตุผล มองดูโลกของธุรกิจด้วยสายตาที่ไม่เชื่อและลิ้นที่หยั่งรากลึกที่แก้ม
การเดินทางไกลมักไม่สะดวก
ในชั้นประหยัด คุณไม่สามารถยืดกล้ามเนื้อได้ คุณอยู่ใกล้คนข้างๆ มากเกินไป และที่นั่งก็เล็กลงเรื่อยๆ ในขณะที่คุณยอมสละร่างกายเพื่อดื่มเบียร์และเบียร์
แม้แต่ในชั้นเฟิร์สคลาส อย่างที่ฉันเพิ่งค้นพบว่าบินกับ American Airlines มันไม่ใช่ปิกนิกเสมอไป
พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเครียดมากกว่าความอดทนของผู้ใช้ Twitter ไม่มีการทักทายและพื้นที่วางขาก็ไม่ใช่ First Class
จริงๆ แล้ว ไม่มีอะไรจะแนะนำนอกจากนั้นไม่ใช่ American Airlines Economy
ฉันได้ยินคำพูดไพเราะเหล่านี้จากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจริงๆ ด้วย: 'ไก่หรือพาสต้า'
เพื่อที่จะทำการเปรียบเทียบต่อไป -- JetBlue Mint Class ได้เสนอประสบการณ์อารยะนรกแก่ฉัน -- ฉันตัดสินใจทดสอบ Virgin America
เชอริล เบอร์ตันแต่งงานกับจิม โรสมานานแค่ไหนแล้ว
สายการบินกำลังถูกอลาสก้ากลืนกิน ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่ได้ทำให้พนักงานของ Virgin รู้สึกเบิกบานใจ
อันที่จริงอลาสก้ากำลังเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบากด้วย พนักงานของตัวเองเริ่มกังวลเหมือนแมวกลางทางด่วน .
เลยคิดว่าจะบินในชั้น Economy Plus ของ Virgin ซึ่งเรียกว่า ห้องโดยสารหลัก Select จากซานฟรานซิสโกถึงฟอร์ตลอเดอร์เดล รัฐฟลอริดา
ระหว่างทางกลับ -- ในวันอาทิตย์ Super Bowl ไม่น้อย -- ฉันบินชั้นหนึ่งของ Virgin America เพียงเพื่อดูว่าอาจจะแตกต่างไปจาก Main Cabin Select และจากข้อเสนอ First Class ของ American
นี่เป็นเส้นทางเดียวกับที่ฉันบินใน JetBlue และคล้ายกับเส้นทางที่ฉันบินในอเมริกา ซึ่งก็คือ Miami-San Francisco
คราวนี้แฟนของฉันบินกับฉันเพื่อฉีดความเป็นกลางบางอย่าง (เธอเป็นนักวิทยาศาสตร์ คุณเห็นไหม)
ห้องโดยสารหลัก VIRGIN AMERICA SELECT .
ขั้นตอนการเช็คอินของ Virgin มีความยุ่งยากอย่างหนึ่ง ฉันไม่สามารถรูดบัตรอเมริกัน เอ็กซ์เพรสได้ เครื่องปฏิบัติราวกับว่ามันไม่มีอยู่จริงหรือเคยมีความสัมพันธ์ที่ยากลำบากกับการ์ด Amex ซึ่งมันยังไม่ฟื้นตัว
ดูเหมือนว่าจะมีความสุขกับวีซ่าเท่านั้น
มิฉะนั้น กระบวนการทั้งหมดก็ราบรื่น
เวอร์จินชอบแสงไฟสีม่วงของมัน แต่โชคดีที่ไม่มีร่องรอยของจัสติน ทิมเบอร์เลค
แต่มีสิ่งหนึ่งที่ทำให้เราอารมณ์ดีมาก นั่นคือ พื้นที่วางขา
ระยะห่างระหว่างที่นั่ง 38 นิ้ว
นี่เป็นเที่ยวบินข้ามประเทศของ Economy Plus ที่ราคา 250 ดอลลาร์ ซึ่งดูเหมือนว่าจะมีพื้นที่วางขาอย่างน้อยเท่ากับห้องโดยสารชั้นหนึ่งของอเมริกาที่ฉันบินเข้าไป (เพราะมันมีจริงๆ)
เราได้รับสิทธิพิเศษจากการรักษาความปลอดภัยและการขึ้นเครื่องอยู่แล้ว แต่นี่เป็นสิ่งที่ค่อนข้างดี ขาของฉันยืดได้สบายและฉันอายุ 5'11' อย่างเป็นทางการคุณเข้าใจ
ที่นั่งแม้ว่าจะเหมือนกับชั้นประหยัดแต่ถูกออกแบบสำหรับมนุษย์โดยเฉพาะ
ส่วนใหญ่เป็นเพราะถ้าคุณบินกับคนที่คุณชอบ พื้นที่ที่คุณทั้งคู่ครอบครองจะกลายเป็นพื้นที่ที่ใช้ร่วมกัน
คุณสามารถโน้มตัวเข้าหากันได้โดยไม่ถูกสะกิดหรือตบ
แต่สิ่งที่เกี่ยวกับบริการ? โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากนี่ไม่ใช่เฟิร์สคลาส อาจทำให้ร้านอาหารที่กำลังปิดตัวลงได้
มันไม่ใช่
มันรวดเร็วและน่าพอใจเป็นพิเศษ การสั่งอาหารและเครื่องดื่มจากหน้าจอไม่ใช่เรื่องง่ายแต่ต้องมีสติ
คุณสามารถสั่งสิ่งที่คุณต้องการได้ทุกเมื่อที่ต้องการและของมาถึงเร็วมาก
อย่างน้อย นั่นคือประสบการณ์ของเรา
nathan kane samara มูลค่าสุทธิ
อาหารเป็นอาหารประเภทเย็นเท่านั้น แต่จานชีสที่ฉันมีนั้นดีอย่างน่าประหลาดใจ โอ้และฟรี
อยากรู้เรื่องแอลกอฮอล์? นั่นก็ฟรีเป็นส่วนใหญ่เช่นกัน
แม้แต่โต๊ะถาดก็เลื่อนออกมาจากใต้หน้าจอทีวีและรู้สึกแข็งแรงมาก
ฉันอยากจะพูดอะไรในแง่ลบเกี่ยวกับเรื่องทั้งหมด แต่ไม่มีแม้แต่ทารกร้องไห้ หรือที่แย่กว่านั้นคือ พนักงานขายขี้เมาจากบริษัทอาวุธมาทำลายประสบการณ์
เที่ยวบินยังตรงเวลา
โอเค ฉันพบสิ่งที่เป็นลบ Live TV ไม่ได้เสนอช่องกีฬาในพื้นที่ของฉัน
หากนั่นคือปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของคุณกับเที่ยวบินราคา 250 ดอลลาร์ แสดงว่าคุณมีเวลาเพียงพออย่างแน่นอน
และเมื่อคุณมีปัญหาในการตัดสินใจว่าคุณชอบ Virgin's Main Cabin Select หรือ First Class ของ American Virgin's First Class จะเป็นอย่างไร?
สลับฉาก เวอร์จินอเมริกาเฟิร์สคลาส
พื้นที่วางขาทอดยาวตั้งแต่เข่าถึงนิวออร์ลีนส์ ดีไม่มากก็น้อย
ระยะห่างระหว่างที่นั่ง 55 นิ้ว
หากคุณนั่งริมหน้าต่าง คุณไม่จำเป็นต้องรบกวนคนข้างๆ เมื่อคุณไปห้องน้ำ
สำหรับบริการ มีพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหนึ่งคนสำหรับแปดที่นั่งในชั้นหนึ่ง (ในอเมริกา พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคนเดียวต้องดูแลผู้โดยสาร 16 คน)
เขาเป็นคนที่สดใส เอาใจใส่ และมีความสุขเกินกว่าที่จะช่วยเหลือตามคำขอใดๆ ได้ แต่ก็ไม่ได้ไร้มารยาทเลย
เขายังพยายามเคลื่อนไปมารอบๆ หน้าจอทีวีของฉัน -- ซึ่งออกมาจากใต้ที่วางแขน -- และแลปทอปที่เคยวางอยู่บนโต๊ะถาดของฉันเพียงครั้งเดียว เพื่อวางอาหารอย่างระมัดระวัง ได้รับการเคาะมากกว่า
(เฮ้ นี่มันซูเปอร์โบวล์ซันเดย์ ฉันต้องเขียน)
อาหารผ่านการทดสอบความทนทานของสายการบิน เนื้อปลาของฉันไม่แห้งและเคี้ยวหนึบเลย ผักยังกระทืบ เค้กช็อกโกแลตเข้มข้นและชุ่มฉ่ำ
ฉันเคยทานอาหารที่แย่กว่านั้นในร้านอาหารแฟนซีที่คาดคะเน
ให้ฉันไปถึงเชิงลบ
มีรายการไวน์ทั้งหมดในรายการไวน์ ให้บริการเพียงเที่ยวบินเดียวต่อเที่ยวบิน นั่นเป็นสัมผัสที่ไม่มีรสนิยมที่ดี
และนั่นแหล่ะ
เชย์คาร์ลบัตเลอร์มูลค่าสุทธิ
ถึงกระนั้นคุณคาดว่าอาจมีข้อผิดพลาดทางเทคนิค ที่จริงแล้ว รายการสดทางทีวีอาจดูไม่สดใสเมื่อบินข้ามอ่าวเม็กซิโก
แต่ Super Bowl ไม่เคยหายไปจากหน้าจอของฉัน ที่น่าทึ่งกว่านั้นคือ Gogo Wi-Fi ซึ่งไม่ค่อยแน่นอนมีการตอบสนองอย่างน่าประหลาดใจและมีราคาแพง
อีกครั้ง เที่ยวบินนี้มีค่าใช้จ่ายไม่มากก็น้อยเท่ากับเที่ยวบินเฟิร์สคลาสกับชาวอเมริกัน
คำตัดสิน
นี่เป็นการเปรียบเทียบที่ใกล้เคียงที่สุดเท่าที่ฉันจะทำได้ระหว่างข้อเสนอทั้งสองของ Virgin กับสิ่งที่ดีที่สุดของชาวอเมริกันในเส้นทางเดียวกันไม่มากก็น้อย
ความแตกต่างระหว่าง Virgin's First Class และ American's ก็เหมือนกับความแตกต่างระหว่าง Toyota Prius กับรถที่ฉันชอบจริงๆ
สิ่งที่ทำให้ฉันตะลึงเล็กน้อยก็คือ Virgin's Main Cabin Select เปรียบเทียบได้ดีมากกับชั้นหนึ่งของ American's First Class
ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวที่สำคัญสำหรับฉันคือที่นั่งเฟิร์สคลาสของอเมริกานั้นใหญ่กว่าและดีกว่า
มิฉะนั้น Virgin's Main Cabin Select เป็นบริการที่ยกระดับขึ้นและมีราคาน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของตั๋ว American First Class
แต่แน่นอนว่ามีจุดพลิกผันเล็กน้อยเมื่อพูดถึงการเปรียบเทียบนี้
American Airlines อธิบายให้ฉันฟังว่าจริง ๆ แล้วมันมีชั้นหนึ่งสองชั้นและชั้นหนึ่งที่ฉันบินก็น้อยกว่า มันเป็นเวอร์ชั่นของ Stephen Baldwin แทนที่จะเป็น Tom Hanks
'ผลิตภัณฑ์สำหรับชั้นหนึ่งที่คุณเคยสัมผัสจากไมอามี่ถึงซานฟรานซิสโกคือชั้นเฟิร์สคลาสมาตรฐานภายในประเทศที่กว้างกว่าซึ่งคุณสามารถหาได้บนเส้นทางภายในประเทศส่วนใหญ่ของเรา นอกจากประสบการณ์ชั้นหนึ่งในประเทศแล้ว เรายังมีประสบการณ์ชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจที่ยกระดับบนเที่ยวบินข้ามทวีปของเราอีกด้วย สิ่งนี้เรียกว่า Flagship First และ Flagship Business' โฆษกหญิงคนหนึ่งบอกฉัน
และฟลอริดาไปแคลิฟอร์เนียไม่ถือว่าเป็นข้ามทวีป หรือข้ามทวีปนั่นเอง
โดยพื้นฐานแล้ว เมื่อชาวอเมริกันรู้สึกว่ามีการแข่งขันที่รุนแรง เช่น JFK ถึงซานฟรานซิสโก ก็ขอเสนอชั้นเฟิร์สคลาสที่ 'ยกระดับ'
สิ่งที่ฉันได้สัมผัสคือ สิ่งที่ใครๆ ก็เรียกมันว่า First Class ที่เสื่อมทราม
ซึ่งในเที่ยวบิน 6 ชั่วโมง ไม่น่าจะเรียกว่าเฟิร์สคลาสเลย
