หลัก วิสัยทัศน์ 2020 ขึ้นเครื่องบินลำแรกที่ใครๆ ก็บินได้

ขึ้นเครื่องบินลำแรกที่ใครๆ ก็บินได้

ดวงชะตาของคุณในวันพรุ่งนี้

หลังจากเกือบทศวรรษของความคาดหมาย การวิจัยและพัฒนา การบินทดสอบที่เข้มงวด และค่าใช้จ่าย 100 ล้านดอลลาร์ ไอคอนเครื่องบิน ผู้ผลิตเครื่องบินสำหรับผู้บริโภคในเมืองวาคาวิลล์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ได้จำหน่ายเครื่องบินลำแรกคือ A5 Icon ทำรายได้ไปแล้ว 400 ล้านดอลลาร์จากการสั่งซื้อล่วงหน้า 1,500 ครั้ง และตอนนี้กำลังเร่งการผลิตเพื่อพยายามเติมเต็มพวกเขาในอีกสามปีข้างหน้า

สัปดาห์นี้ Icon ซึ่งได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งใน 25 บริษัทที่กล้าหาญที่สุดในปี 2014 ของ Inc. นำมาซึ่ง อิงค์ ในเที่ยวบินสาธิตของเครื่องบินกีฬาสะเทินน้ำสะเทินบกริมแม่น้ำฮัดสันในนิวยอร์กซิตี้ เคิร์ก ฮอว์กินส์ อดีตนักบินกองทัพอากาศ F-16 ผู้ร่วมก่อตั้ง Icon กับนักออกแบบสเก็ตบอร์ด Steen Strand ในปี 2549 ดูเหมือนว่าทันทีที่เขาดึงไม้เท้าของเครื่องบินกลับมา ยานบินสองที่นั่งขนาดเล็กลำนี้ก็พุ่งสูงขึ้น 1,000 ฟุต สะพานจอร์จวอชิงตันและบินไปทางใต้เหนือแม่น้ำด้วยความเร็ว 100 ไมล์ต่อชั่วโมง

'หัวใจของเราคือบริษัทการบินที่แท้จริง ไม่ว่าคุณจะเป็นนักบินรบหรือนักบินพาณิชย์หรือนักบินกีฬา การบินแบบนี้เป็นแรงบันดาลใจให้นักบินทุกคนตั้งแต่ยังเด็ก' ฮอว์กินส์กล่าวหลังจากวนรอบเทพีเสรีภาพและ ร่อนลงสู่แม่น้ำฮัดสันอย่างราบเรียบ

tony beets ลูกสาว bianca beets อยู่ที่ไหน

ด้วยน้ำหนัก 1,000 ปอนด์และกางปีกกว้าง 34 ฟุต A5 เป็นการผสมผสานระหว่างรถสปอร์ต สปีดโบ๊ท และเครื่องบิน แผงควบคุมแบบถอดได้ซึ่งคล้ายกับรถยนต์มากกว่าเครื่องบินทั่วไปนั้นอ่านและควบคุมได้ง่ายสำหรับลูกค้าไอคอน 40% ที่ไม่ใช่นักบิน เครื่องบินไม่จำเป็นต้องมีสนามบินและสามารถพับเก็บให้พอดีกับรถพ่วงได้ ทำให้ทุกคนสามารถเปิดทางเดินหายใจได้อย่างมีประสิทธิภาพ (ใครก็ตามที่มีใบอนุญาตนักบินกีฬาและสามารถซื้อป้ายราคา 197,000 ดอลลาร์ได้)

อลิสัน โอเวน แรนดี้ โอเวน ลูกสาว

นอกจากนี้ยังเป็นเครื่องบินลำแรกและลำเดียวที่ได้รับการรับรองการต้านทานการหมุนโดย FAA เทคโนโลยีได้รับการพิสูจน์โดย NASA ในทศวรรษ 1980 แต่ไม่มีบริษัทใดที่ตรงตามมาตรฐานของ Federal Aviation Administration มาก่อน

'เราถามตัวเองว่าทำไมเครื่องบินถึงยังคงหมุนอยู่? แทนที่จะต้องการนักบินที่สมบูรณ์แบบที่สามารถฟื้นตัวจากสถานการณ์ฉุกเฉินได้ ทำไมเราไม่สร้างเครื่องบินที่ไม่หมุนล่ะ' ฮอว์กินส์กล่าว 'นั่นหมายความว่าเครื่องบินจะให้อภัยอย่างมากหากนักบินทำผิดพลาด เครื่องบินจะให้สัญญาณเตือนทั้งหมดแก่คุณ แต่ถ้าคุณประสบปัญหา เครื่องบินจะไม่สูญเสียการควบคุมและจะไม่ตกจากท้องฟ้า เธอจะเอาแต่บ่นและบินต่อไป'

เทคโนโลยีสำคัญอีกชิ้นหนึ่งที่ทำให้เครื่องบินปลอดภัยและบินได้ง่ายขึ้นคือเกจ Angle of Attack ซึ่งจะบอกคุณว่าคุณกำลังตกอยู่ในอันตรายจากการจนตรอก เครื่องมือนี้เป็นเครื่องแรกสำหรับอุตสาหกรรมการบิน

ใครคือไมค์วูล์ฟแต่งงานกับ

ยุคของการบินส่วนบุคคลใกล้เข้ามาแล้ว ฮอว์กินส์กล่าว ในขณะที่เขาปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดใดๆ เกี่ยวกับแผนงานผลิตภัณฑ์ของ Icon เขากล่าวว่า A5 จะเป็นผลิตภัณฑ์แรกของบริษัทเท่านั้น

'อีก 20 ปีข้างหน้าจะทำให้อนาคตของการบินแตกต่างไปจากปัจจุบันอย่างมาก' ฮอว์กินส์กล่าว โดยอธิบายว่านวัตกรรมที่เปลี่ยนแปลงโลกต้องการเพียงแค่ผู้ที่มีแรงบันดาลใจเท่านั้น 'พี่น้องตระกูลไรท์ นักปั่นจักรยานสองคน ถอดรหัสการบิน มีเพียงผู้ประกอบการสองคนที่หลงใหลในการบินเท่านั้น'

บทความที่น่าสนใจ