เคยดู Elon มัสค์ CEO ของเทสลาในฐานะผู้สื่อสารหลัก ฉันได้เขียนหลายครั้งเกี่ยวกับการส่งข้อความที่ยอดเยี่ยมของมัสค์ เช่น อีเมลที่เป็นมาสเตอร์คลาสในความฉลาดทางอารมณ์ หรือทวีตอัจฉริยะที่แสดงให้เห็นว่าอะไรทำให้เทสลาแตกต่างจากคนอื่นๆ
ความถูกต้องทางอารมณ์ ความสามารถในการทำให้สิ่งต่างๆ เป็นจริง ซึ่งช่วยให้อีลอนประสบความสำเร็จอย่างมาก
แต่ช่วงหลังๆ นี้ ดูเหมือนความแข็งแกร่งได้กลายเป็นจุดอ่อนไปแล้ว
กรณีที่เป็นประเด็นคือการต่อสู้ล่าสุดของ Musk กับสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (SEC)
ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยทวีตต่อไปนี้ซึ่ง Musk ส่งเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว:
เทสลาผลิตรถยนต์ 0 คันในปี 2554 แต่จะทำได้ประมาณ 500,000 คันในปี 2562
-- อีลอน ทัสก์ (@elonmusk) 20 กุมภาพันธ์ 2019
'Tesla ทำ 0 คันในปี 2011 แต่จะทำได้ประมาณ 500,000 ในปี 2019'
โกโก้น้ำแข็งชาอายุภรรยา
ไม่กี่ชั่วโมงต่อมา Musk ได้ส่งทวีตแก้ไขครั้งที่สอง:
หมายถึงอัตราการผลิตต่อปี ณ สิ้นปี 2562 ประมาณ 5 แสนคัน เช่น 10k คัน/สัปดาห์ การส่งมอบสำหรับปียังคงคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 400k
-- อีลอน ทัสก์ (@elonmusk) 20 กุมภาพันธ์ 2019
'หมายถึงอัตราการผลิตต่อปี ณ สิ้นปี 2019 ประมาณ 500,000 คัน เช่น 10,000 คันต่อสัปดาห์ การส่งมอบสำหรับปียังคงคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 400k'
เมื่อวันจันทร์ ก.ล.ต. ขอให้ผู้พิพากษาของรัฐบาลกลางตัดสินให้มัสก์ดูหมิ่นการละเมิดข้อตกลงยุติคดีเมื่อปีที่แล้ว ข้อตกลงนั้นกำหนดให้ Musk ต้องขออนุมัติจากคณะกรรมการบริหาร ก่อน เพื่อแบ่งปันโพสต์บนโซเชียลมีเดียที่มีข้อมูลที่เป็น 'สาระสำคัญ' ต่อผู้ถือหุ้น
'แม้ว่า Musk จะแก้ไขข้อผิดพลาดของเขา แต่หน่วยงานกำกับดูแลก็ดุ CEO มหาเศรษฐีของ Tesla เพราะเขา 'เผยแพร่ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องและเป็นสาระสำคัญเกี่ยวกับ Tesla อีกครั้งต่อผู้ติดตาม Twitter กว่า 24 ล้านคนของเขา' CNN รายงานเมื่อวานนี้
มัสค์ไม่เห็นด้วยกับคำเตือนของ ก.ล.ต. ตอบกลับบน Twitter เพื่ออ้างว่าเป็นการร้องเรียนของ SEC ที่ย้ายตลาด (และไม่ใช่ทวีตที่ผิดพลาดของ Musk) Musk กล่าวว่า 'มีบางอย่างผิดปกติกับการกำกับดูแลของ ก.ล.ต.'
ผู้พิพากษาของรัฐบาลกลางให้ Musk จนถึงวันที่ 11 มีนาคมเพื่ออธิบายว่าทำไมเขาไม่ควรถูกดูหมิ่น รายงาน CNN
เมื่อดูการกระทำเหล่านี้จากภายนอก ฉันอดไม่ได้ที่จะมองเห็นความคล้ายคลึงระหว่างการต่อสู้ระหว่างบริษัทเทคโนโลยีอื่นกับหน่วยงานกำกับดูแลในอดีตที่ผ่านมา: Uber
และที่สำคัญกว่านั้นคือบทเรียนที่ Uber ได้เรียนรู้จากทุกสิ่ง
ในที่สุด Uber ก็ก้าวไปข้างหน้าอย่างไร
เช่นเดียวกับเทสลา Uber พยายามที่จะทำลายอุตสาหกรรมดั้งเดิมในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่เมื่อ Uber เติบโตขึ้นเรื่อยๆ ก็เจออุปสรรคร้ายแรงกับหน่วยงานกำกับดูแล
แทมมี่ ซูซ่า อายุเท่าไหร่
นโยบายของ Uber คือการเพิกเฉยต่อกฎระเบียบที่บริษัทรู้สึกว่าไม่มีผลบังคับใช้ หรือเพื่อชนผ่านพวกเขา
แต่นั่นเปลี่ยนไปเมื่อ CEO Travis Kalanick ถูกขอให้ลงจากตำแหน่งโดยคณะกรรมการของ Uber และถูกแทนที่โดย CEO คนใหม่ Dara Khosrowshahi
ตัวอย่างเช่น ไม่นานหลังจากที่ Khosrowshahi เข้ารับตำแหน่งในปี 2560 เจ้าหน้าที่ของรัฐในลอนดอนประกาศว่าพวกเขาจะไม่ต่ออายุใบอนุญาตของ Uber เพื่อดำเนินการในเมือง
ในขณะที่ Uber ตัดสินใจที่จะอุทธรณ์ บริษัทได้เลือกวิธีการที่อ่อนโยนกว่า ซึ่งรวมถึงการทำงานกับหน่วยงานกำกับดูแลและกระบวนการที่จัดตั้งขึ้น (แทนที่จะดูถูกพวกเขา)
พร้อมกับการกระทำเหล่านี้ Khosrowshahi ส่งอีเมลที่น่าทึ่งถึงพนักงาน Uber รวมข้อความต่อไปนี้:
'แม้ว่าแรงกระตุ้นอาจจะบอกว่าสิ่งนี้ไม่ยุติธรรม บทเรียนหนึ่งที่ฉันได้เรียนรู้เมื่อเวลาผ่านไปคือการเปลี่ยนแปลงนั้นมาจากการไตร่ตรองในตนเอง ดังนั้นจึงควรค่าแก่การพิจารณาว่าเรามาที่นี่ได้อย่างไร ความจริงก็คือมีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับชื่อเสียงที่ไม่ดี ไม่ว่าเราจะทำทุกอย่างที่พูดถึงเราในลอนดอนในวันนี้หรือไม่ก็ตาม (และเพื่อให้ชัดเจน ฉันคิดว่าเราไม่ได้ทำ) มันสำคัญจริงๆ ว่าผู้คนจะคิดอย่างไรกับเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในธุรกิจระดับโลกอย่างของเรา ส่วนใดส่วนหนึ่งของโลกอาจมีผลร้ายแรงในอีกส่วนหนึ่ง'
แล้วมันได้ผลเหรอ?
พูดได้คำเดียวว่าใช่ เหตุการณ์พลิกผันอย่างมาก ไม่เพียงแต่ Uber จะได้รับใบอนุญาต 15 เดือนซึ่งอนุญาตให้ดำเนินการเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมาเท่านั้น รอดชีวิตจากการท้าทายทางกฎหมายล่าสุดของคนขับรถแท็กซี่ในลอนดอนเกี่ยวกับใบอนุญาตนั้น
ตอนนี้ Uber ยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ ในฐานะบริษัท ผู้บริหารและพนักงานยังคงหาทางอยู่ แต่สถานการณ์ในลอนดอนเป็นตัวอย่างที่ดีของการพยายามทำตาม ฉลาดทางอารมณ์ หลักการของการแก้ไขข้อขัดแย้งและการสร้างความสัมพันธ์ช่วยให้ Uber เติบโตได้ในที่ที่มันเคยสะดุดล้ม
และนี่คือจุดที่ Musk และ Tesla สามารถก้าวไปข้างหน้าได้
ก.ล.ต. จะไม่ไปไหน หยุดมองว่าเป็นหมาป่าตัวใหญ่ที่ชั่วร้ายที่ออกไปหาคุณ
ให้นำหน้าออกจาก playbook ใหม่ของ Uber แทน:
หาเวลาทบทวนตัวเองบ้าง
มองหาวิธีการทำงาน กับ หน่วยงานกำกับดูแล เพื่อก้าวไปสู่ภารกิจที่ผู้คนจำนวนมากกระตือรือร้นที่จะอยู่เบื้องหลัง: โลกที่มีรถยนต์ที่สะอาดขึ้น
และที่สำคัญที่สุด จำไว้ว่า:
ชื่อเสียงที่ไม่ดีมีค่าใช้จ่ายสูง
