นี่คือเรื่องราวเกี่ยวกับ สายการบินใหญ่ และ ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก . มันเป็นสิ่งที่เราพูดถึงใน e-book ฟรีของฉัน Flying Business Class: 12 กฎสำหรับผู้นำจาก U.S. Airlines ซึ่งคุณสามารถ ดาวน์โหลดได้ที่นี่ .
บางทีบางครั้งคุณต้องจัดการกับลูกค้าที่ยากลำบาก คุณลองนึกภาพออกว่าจะเป็นอย่างไรถ้าจัดการกับพวกเขาในท่อโลหะที่อัดแน่นและพุ่งทะยานผ่านท้องฟ้า?
นั่นเป็นหนึ่งในความท้าทายที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของสายการบินใหญ่ๆ มักเผชิญ
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ เมื่อนักเดินทางเริ่มเดินทางกลับแต่ยังคงบังคับใช้คำสั่งสวมหน้ากาก สิ่งต่างๆ กลับกลายเป็นเรื่องป่าเถื่อนและรุนแรงถึงขนาดที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่มีประสบการณ์บางคนเรียกว่า 'ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน'
ท่ามกลางรายงานล่าสุด:
- เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ผู้โดยสาร Southwest Airlines บนเที่ยวบินจาก Sacramento ไปยัง San Diego ถูกจับและถูกตั้งข้อหาทำร้ายร่างกาย หลังจากที่เธอถูกกล่าวหาว่าต่อยพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 'ส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บที่ใบหน้าและสูญเสียฟันสองซี่' ตาม หัวหน้าสหภาพพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินภาคตะวันตกเฉียงใต้
- ผู้โดยสารบนเที่ยวบินเดลต้าแอร์ไลน์จากโฮโนลูลูไปยังซีแอตเทิล ซึ่งสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติกล่าวว่าพยายามเปิดประตูห้องนักบินและทำร้ายพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในเดือนธันวาคม ถูกปรับ 52,000 เหรียญสหรัฐ โดยหน่วยงาน
- ผู้โดยสาร JetBlue ที่เดินทางจาก Fort Lauderdale ไปยัง Las Vegas ในเดือนกุมภาพันธ์ ซึ่งถูกกล่าวหาว่านำแอลกอฮอล์ของตัวเองขึ้นเครื่อง ปฏิเสธที่จะหยุดดื่ม และถอดหน้ากากออกยังต้องถูกปรับ FAA 18,500 ดอลลาร์
ซารา เนลสัน ประธานสมาคมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินนานาชาติ ซึ่งเป็นตัวแทนของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 50,000 คนของยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส และสายการบินอื่นๆ อีกหลายแห่ง กล่าวใน CNBC . 'นี่เป็นเพียงสิ่งที่เราไม่เคยเห็นมาก่อน'
การบริหารความปลอดภัยการขนส่ง บอกว่าคัดกรองได้ประมาณสองล้านคน ในวันศุกร์ ก่อนวันหยุดสุดสัปดาห์วันแห่งความทรงจำ มีคนมากกว่าปีที่แล้วประมาณหกเท่า และไม่ต่ำกว่าตัวเลข 'ปกติ' ปี 2019 มากนัก: 2.5 ล้านคน
ในทางตรงกันข้าม '[t] จำนวนเหตุการณ์ที่ไม่เคยปรากฏมาก่อนของเขาได้มาถึงระดับที่ไม่อาจทนได้' สะท้อนให้เห็น Lyn Montgomery ประธาน TWU Local 556 ซึ่งเป็นสหภาพที่เป็นตัวแทนของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของ Southwest Airlines ใน จดหมายเปิดผนึกถึง Gary Kelly ซีอีโอภาคตะวันตกเฉียงใต้ .
มอนต์โกเมอรี่กล่าวว่ามี 'เหตุการณ์ประพฤติผิดของผู้โดยสาร 477 ครั้งในเซาท์เวสต์แอร์ไลน์' ระหว่างวันที่ 8 เมษายนถึง 15 พฤษภาคม' และเธออ้างถึงพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินภาคตะวันตกเฉียงใต้ที่ถูกทำร้ายในซานดิเอโกว่าเป็น 'เพียงหนึ่งในหลายเหตุการณ์'
ดังนั้นสิ่งที่สามารถทำได้? เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว รัฐบาลประกาศค่าปรับจำนวนมากจากผู้โดยสารที่ถูกกล่าวหาว่าก่อกวน (รวมถึงบางส่วนที่ฉันระบุไว้ข้างต้น) พร้อมกับคำเตือนจาก Alejandro Mayorkas เลขาธิการกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ
แต่นอกเหนือจากการปราบปรามและอาจหาวิธีที่จะขจัดการเมืองบางส่วนออกจากการอภิปรายด้านความปลอดภัยสาธารณะ หัวหน้าสหภาพพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและคนอื่นๆ กล่าวว่ามีสิ่งหนึ่งที่พวกเขาต้องการจริงๆ หรือมากกว่านั้น สิ่งที่พวกเขาไม่ต้องการ: แอลกอฮอล์
'เราได้ขอให้รัฐบาลและสายการบินต่างๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขณะนี้เราไม่ได้ขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์' เนลสันกล่าวในการให้สัมภาษณ์ 'เพราะนั่นเป็นเพียงการเพิ่มปัญหาที่ควบคุมไม่ได้อย่างชัดเจน'
'คุณสามารถเข้าใจความกังวลของเรา' Montgomery หัวหน้าสหภาพตะวันตกเฉียงใต้เขียนถึง Kelly
เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา Southwest Airlines ตอบโต้โดยประกาศว่าได้หยุดแผนการชั่วคราวเพื่อฟื้นฟูยอดขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในทุกเที่ยวบิน
เมื่อวันเสาร์ อเมริกันแอร์ไลน์ประกาศนโยบายที่คล้ายกัน โดยห้ามขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในห้องโดยสารหลักจนถึงวันที่ 13 กันยายน ซึ่งเป็นช่วงที่กฎของรัฐบาลกลางกำหนดให้ผู้โดยสารสวมหน้ากากระหว่างการเดินทางระหว่างรัฐจะสิ้นสุดลง
อย่างไรก็ตาม สายการบินรายใหญ่ที่สุดของสหรัฐอีก 2 สายการบิน ได้แก่ Delta และ United Airlines บอกกับฉันเมื่อเย็นวันเสาร์ว่าพวกเขาไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่จะประกาศ
จากโฆษกของเดลต้า:
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงบริการบนเครื่องบินของเรา รวมถึงเบียร์ ไวน์ และค็อกเทลสำหรับการซื้อในห้องโดยสารหลักของเราในเที่ยวบินภายในประเทศส่วนใหญ่ ไม่มีอะไรสำคัญไปกว่าความปลอดภัยของลูกเรือและลูกค้าของเรา และในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมที่นำค่านิยม ความเคารพ และความสุภาพเป็นส่วนสำคัญของประสบการณ์ Delta สำหรับลูกค้าและบุคลากรของเรา
แยกจากยูไนเต็ด:
ไม่มีการเปลี่ยนแปลง.
ภรรยาบาสเกตบอล แจ็กกี้ คริสตี้ เอจ
ย้อนกลับไปในสมัยก่อน (หมายถึงก่อนมีนาคม 2020 หรือประมาณนั้น) บางครั้งฉันเคยดื่มไวน์หรือเบียร์สักแก้วเมื่อฉันบิน เป็นเรื่องเลวร้ายที่การกระทำอันน่าสยดสยองของผู้โดยสารบางคนต้องทำลายความสุขเล็กๆ น้อยๆ ของผู้อื่น
มันเป็นราคาที่จ่ายน้อยแม้ว่า ปัญหาที่ใหญ่กว่าคือบางคนจำเป็นต้องเรียนรู้ที่จะปฏิบัติต่อผู้อื่นเหมือนคนอื่น
แม้ว่าคุณจะไม่ได้บินบ่อยขนาดนั้น หรือคุณไม่ได้ติดต่อกับลูกค้าทุกที่ใกล้ๆ กับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของสายการบินใหญ่ๆ ก็ตาม ฉันคิดว่าเรื่องนี้ควรค่าแก่การดู
เป็นอีกครั้งที่เราได้รับโอกาสในการรับชมแบบเรียลไทม์ในขณะที่สายการบินขนาดใหญ่จัดการกับความท้าทายทางธุรกิจทั่วไป และทำการปรับเปลี่ยนเกือบทุกอย่างภายใต้การพิจารณาของผู้คนหลายล้านคน ไม่ว่าจะเป็นนักวิเคราะห์ นักลงทุน นักข่าว พนักงาน และผู้โดยสาร
ดังนั้น ในธุรกิจของคุณ:
- คุณจัดการกับลูกค้าที่ดื้อรั้นอย่างไร?
- คุณสนับสนุนพนักงานของคุณอย่างไร?
- คุณควรทำการเปลี่ยนแปลงอะไรในนโยบายของคุณ?
ฉันพนันได้เลยว่าการให้ความสนใจกับการตอบสนองที่หลากหลายของสายการบินในที่นี้จะกระตุ้นให้เกิดการฝึกคิดที่ดี
ก่อนหน้านั้น ดื่มกาแฟ ชา หรือน้ำ เดินทางอย่างปลอดภัย และจำไว้ว่าอารมณ์กำลังพุ่งสูง ไม่มีใครบอกว่านี่จะเป็นเรื่องง่าย
(อย่าลืม e-book ฟรี บินชั้นธุรกิจ . คุณสามารถ ดาวน์โหลดได้ที่นี่ .)
