ท่ามกลางการวิพากษ์วิจารณ์มากมายที่ Uber เผชิญคือข้อกล่าวหาอย่างต่อเนื่องว่า บริษัท ดำเนินการน้อยเกินไปที่จะปกป้องความปลอดภัยของผู้โดยสารหรือตอบสนองต่อข้อเรียกร้องของพวกเขา ทำไมนักวิจารณ์ถึงต้องการทราบไม่มีปุ่มตกใจแบบใดหรือที่ผู้ขับขี่ 911 ไลน์สามารถใช้เพื่อขอความช่วยเหลือในกรณีฉุกเฉินหรือรายงานคนขับที่มีพฤติกรรมแปลก ๆ เช่นคนที่เพิ่งไป ฆ่าหกคน กราดยิงในคาลามาซู?
ตามความเป็นจริงก็มี Uber ไม่ต้องการให้เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางเกินไป
มาร์ค วอห์ลเบิร์กแต่งงานมานานแค่ไหนแล้ว
หลังจากสี่เดือนของการปกปิด Uber ยืนยันว่ามีหมายเลขตอบกลับฉุกเฉินถึง อิงค์ เมื่อวันพุธ โดยกล่าวว่าเป็นส่วนหนึ่งของโครงการนำร่องที่ดำเนินการตั้งแต่เดือนตุลาคมใน 22 เมือง
ควอตซ์ รายงานครั้งแรก เกี่ยวกับการมีอยู่ของบรรทัดในเดือนกุมภาพันธ์ในเรื่องที่ว่าปุ่มตกใจสามารถปรับปรุงความปลอดภัยบนแพลตฟอร์มได้อย่างไร แต่อูเบอร์บอก อิงค์ เมื่อวันอังคารที่ไม่มีสายด่วนสำหรับผู้ขับขี่ เมื่อวันพุธ ตัวแทนได้แก้ไขคำตอบดังกล่าว โดยระบุว่าสาเหตุของความคลาดเคลื่อนคือสายนี้เรียกว่า 'สายด่วนรับมือความปลอดภัยที่สำคัญ' ไม่ใช่สายด่วนในทางเทคนิค
สายด่วนหรือสายตอบรับที่สำคัญ Uber ไม่ได้บอกคนขับหรือผู้โดยสารเกี่ยวกับเรื่องนี้ไม่ว่าด้วยวิธีใด บริษัทกล่าวว่าได้งดเว้นจากการประกาศการมีอยู่ของตัวเลขนี้ แม้แต่ใน 22 เมืองที่มีการนำหมายเลขนี้ไปใช้ในแอป เพราะส่วนหนึ่งของการทดสอบมีไว้เพื่อ 'การค้นพบได้' โดยพื้นฐานแล้ว บริษัทต้องการดูว่าผู้คนสามารถค้นหาหมายเลขด้วยตนเองได้หรือไม่ โครงการนำร่องยังรวมถึงการทดสอบ a/b ซึ่งตัวแทนกล่าวว่าอาจรวมถึงการเปลี่ยนตำแหน่งที่ผู้คนพบในแอพ แม้ว่าเธอจะบอกว่าเธอเชื่อว่าหมายเลขนั้นถูกค้นพบได้ในส่วนเดียวกันของแอพตั้งแต่เปิดตัว
จำนวนดังกล่าวเชื่อมโยงผู้ขับขี่และผู้ขับขี่กับ 'ศูนย์กลางความเป็นเลิศ' สองแห่งในชิคาโกและฟีนิกซ์ ซึ่งมีตัวแทนหลายสิบคนในทีมรับมือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตลอดเวลา Uber ระบุว่าตัวแทนจะได้รับการฝึกอบรมให้โทรหาบริการฉุกเฉินหากผู้โทรอยู่ในตำแหน่งที่ตกอยู่ในอันตรายทันที
สายนี้ไม่ได้หมายถึงการแทนที่การโทรไปยัง 911 ตาม Uber ตัวอย่างที่ตัวแทนให้บริการสำหรับสายงานคือมีคนทิ้งอินซูลินไว้ในรถ Uber ในกรณีเช่นนี้ การส่งอีเมลถึงฝ่ายสนับสนุนลูกค้าจะทำให้การตอบกลับช้าเกินไป และการโทร 911 อาจเป็นเรื่องสุดโต่ง
'เรามองหาวิธีปรับปรุงการสื่อสารกับผู้ขับขี่และผู้ขับขี่อยู่เสมอ ในเมืองบางแห่งในสหรัฐฯ เรามีโครงการนำร่องที่ผู้ขับขี่และผู้ขับขี่สามารถโทรหาตัวแทนฝ่ายสนับสนุนของ Uber ได้โดยตรงเพื่อขอความช่วยเหลือในสถานการณ์เร่งด่วนหลังการเดินทาง' แถลงการณ์จาก Uber กล่าว
Uber กล่าวว่าจะไม่เปิดเผยสถานที่ที่มีการนำหมายเลขไปใช้ในแอปในขณะนี้ ใครมีเลขจัดพิมพ์ในนิยายโดย ควอตซ์ ,สามารถโทรได้ไม่ว่าจะโทรจากที่ไหน
คอนเฟิร์มไลน์มาดังนี้ เรื่องโดย Buzzfeed เกี่ยวกับตั๋วสนับสนุนลูกค้าหลายพันใบที่มีวลีเช่น 'ข่มขืน' และ 'การล่วงละเมิดทางเพศ' ทำให้เกิดคำถามว่าปัญหาด้านความปลอดภัยเป็นที่แพร่หลายบนแพลตฟอร์มมากกว่าที่เคยคิดไว้หรือไม่ Lyft มีสายที่เป็นที่รู้จักต่อสาธารณชน
การตัดสินใจของ Uber ที่จะไม่บอกคนขับและผู้โดยสารเกี่ยวกับสายนั้นพูดถึงการขาดความโปร่งใส อดีตคนขับ Uber ที่ชี้ให้เห็นถึงการมีอยู่ของสายดังกล่าว อิงค์ เพื่อตอบสนองต่อการอ่านที่โฆษกของ Uber กล่าวว่าแพลตฟอร์มไม่มีสายด่วน
'Uber ไม่ต้องการให้เข้าถึงได้ ไม่ต้องการให้เข้าถึงได้ในทันที' Sanjay Malhotra กล่าว สมาชิกที่ใช้งาน ของชุมชนออนไลน์ไดรเวอร์ Uber UberPeople ซึ่งตอนนี้ทำงานเป็นคนขับแท็กซี่ในชิคาโก
อีสตัน คอร์บิน สูงเท่าไหร่
